一、核心特性
材料與結(jié)構(gòu)
空心板氣囊采用橡膠與高強(qiáng)度纖維硫化成型，兼具柔韌性和抗壓強(qiáng)度（抗拉強(qiáng)度可達(dá)15MPa）
未充氣時(shí)可折疊收納，充氣后能精確形成設(shè)計(jì)截面形狀（圓形/八角形/橢圓形等）
性能參數(shù)
空心板氣囊工作溫度范圍：-10℃~90℃，適應(yīng)混凝土澆筑放熱環(huán)境
充氣壓力：通常0.005-0.12MPa，需配合壓力表精準(zhǔn)控制
二、典型應(yīng)用場(chǎng)景
橋梁工程
公路/鐵路橋梁：預(yù)制空心板梁、箱梁、U型梁，減輕結(jié)構(gòu)自重20%以上
特殊截面處理：八角形空心板氣囊可定制變徑規(guī)格（如760mm×560mm變徑至600mm×560mm）
其他領(lǐng)域
水利工程（涵洞、船塢）、建筑異形構(gòu)件（穹頂、弧形墻）
三、施工流程要點(diǎn)
操作步驟
涂脫模劑→定位安裝→充氣至工作壓力→澆筑混凝土→初凝后放氣脫模
需用定位鋼筋（間距≤80cm）防止?jié)仓r(shí)上浮
質(zhì)量控制
脫模時(shí)間以混凝土初凝（無指紋壓痕）為準(zhǔn)
表面需涂刷3遍皂粉水脫模劑確保順利抽模
空心板氣囊作為一種高效、靈活的內(nèi)模材料，在橋梁預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)中具有廣泛的應(yīng)用前景。其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和材料特性，使得它能夠適應(yīng)各種復(fù)雜形狀的構(gòu)件生產(chǎn)需求，同時(shí)提高生產(chǎn)效率和降低成本。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展，空心板氣囊的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛，為橋梁建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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