空心板氣囊（又稱橡膠充氣芯模）在鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔施工中確實展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。
一、技術(shù)特性與施工優(yōu)勢
柔性適配與高強度
空心板氣囊采用高分子橡膠與纖維布硫化工藝制成，未充氣時可折疊卷曲便于運輸，充氣后能承受混凝土壓力并保持穩(wěn)定形狀
抗張強度可達傳統(tǒng)鋼模的3倍以上，且彈性變形可自動補償澆筑過程中的壓力波動
高效成孔工藝
空心板氣囊通過壓縮空氣膨脹形成精準空腔，支持圓形、橢圓形、矩形等復(fù)雜截面設(shè)計，解決變截面孔洞施工難題
拆模時僅需放氣收縮，避免傳統(tǒng)模板的機械拆卸風(fēng)險，施工效率提升50%以上
二、應(yīng)用效果對比
經(jīng)濟性：空心板氣囊可重復(fù)使用近百次，綜合成本比鋼模降低60%
輕量化：使構(gòu)件重量減輕25%，減少樁基負荷并增大跨徑
適應(yīng)性：空心板氣囊在-10℃~90℃環(huán)境下性能穩(wěn)定，適用于水利、橋梁、地下工程等多種場景
三、關(guān)鍵施工要點
防粘連處理：澆筑前需在空心板氣囊表面涂抹滑石粉，防止混凝土初凝后粘結(jié)
壓力控制：空心板氣囊充氣壓力需根據(jù)構(gòu)件尺寸調(diào)整，通常維持0.02-0.05MPa
維護要求：空心板氣囊使用后需清潔干燥并涂防護劑，避免接觸酸堿腐蝕性物質(zhì)
該技術(shù)已成功應(yīng)用于箱梁、地下管廊等工程，實現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)薄壁空心化的技術(shù)突破。
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