衡水寧興工程橡膠有限公司的不同規(guī)格、不同形式的橋梁充氣芯模,已廣泛應(yīng)用于京福,京沈、京廣等高速公路橋梁及鐵路橋梁,并受到橋梁建設(shè)者的高度評價(jià),使衡水寧興工程橡膠有限公司產(chǎn)品更具實(shí)力和競爭優(yōu)勢。
空心板氣囊作為現(xiàn)代橋梁施工中的關(guān)鍵工具,通過材料創(chuàng)新與工藝優(yōu)化,顯著提升了構(gòu)件成型的精度與效率。
一、精準(zhǔn)控制拆模時(shí)間
依據(jù)氣溫調(diào)整時(shí)間
夏季施工時(shí),混凝土初凝后24小時(shí)內(nèi)需完成拆模;氣溫低于20℃時(shí),拆模時(shí)間延長至30小時(shí)以上。
空心板氣囊放氣脫模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25kg/cm2(鍬挖不動、鎬刨費(fèi)力)時(shí)進(jìn)行,避免過早或過晚。
實(shí)時(shí)監(jiān)測混凝土狀態(tài)
通過試塊強(qiáng)度測試或無損檢測儀確認(rèn)混凝土硬化程度,避免僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷。
二、規(guī)范脫模劑使用
選用合適脫模劑
禁止使用汽油、機(jī)油等腐蝕性溶劑,推薦皂粉水(皂粉:水=1:20)或?qū)S孟鹉z脫模劑,涂刷至少3遍以降低摩擦阻力。
滑石粉可輔助預(yù)防粘連,但需均勻撒布在空心板氣囊表面。
涂刷工藝要求
脫模劑需覆蓋空心板氣囊全部接觸面,重點(diǎn)處理拼接縫和彎折部位。
三、優(yōu)化施工操作
空心板氣囊固定與壓力管理
澆筑前用φ8型鋼筋每500mm固定空心板氣囊,防止上浮或偏移導(dǎo)致局部粘結(jié)。
充氣壓力嚴(yán)格按廠家標(biāo)注值控制,避免壓力不足導(dǎo)致空心板氣囊變形粘連混凝土。
拆模技巧
先緩慢放氣使空心板氣囊收縮,再輕柔抽離,嚴(yán)禁暴力拉扯。
若遇空心板氣囊粘連,可注水潤滑接觸面后再嘗試脫模。
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